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抢先实拍小鹏P5 科技潮流结合体

  易车原创小鹏作为目前国内发展最好的三家“”之一,近年来在新产品、新技术的推出上速度非常快,继小鹏P7之后,在今年又推出了旗下的第三款车型-小鹏P5。该车定位于一款紧凑型轿车,在设计上延续了家族简约、时尚且富有科技感的风格,同时新车型还将搭载更为高阶的驾驶辅助系统,续航里程更是达到了600km。

  外观部分,小鹏P5大体上延续了此前P7的设计风格,车身线条圆润、流畅、简约的同时还有那么一丝运动感。

  车头部分贯穿式LED灯带得以保留,两侧与大灯组融为一体,P5并没有采用P7上的分体式大灯,三角形的灯组“眼神”还是挺凌厉的。

  前杠两侧三角区域设计非常像性能车上的空气动力学组件,不过小鹏P5的是两个激光雷达,这两颗雷达可以实现高精度测距,且不受光的影响,对于空间的分辨率更高,进而增强城区驾驶时对于像加塞、鬼探头等突况的应对能力,驾驶安全。

  车身侧面线条简洁舒展,短促的小车尾有点运动味,隐藏式门把手已经不稀奇了,除了好看之外还能降低风阻,让侧面整体感更强。新车长4808mm,轴距为2768mm。

  18英寸的双色轮圈放在一台紧凑型车上还是相当可观的,轮胎是米其林的浩悦系列产品,主打舒适性,尺寸为215/50 R18。

  来到车尾可以看到家族标志性的贯穿式尾灯组,车尾整体造型比较圆润,没有什么复杂的线条,相比于自家“大哥”P7来说要“柔和”不少。

  来到车内最引人注目的莫过于15.6英寸的巨大中控屏幕,在这个全民大屏的时代,P5的屏幕尺寸也是屈指可数了。P5的内饰采用了拼色搭配,中控台上的金属和缝线装饰一直延伸至两侧车门,将这种设计称之为“星轨环抱式座舱”。

  方向盘手握区域采用了打孔皮质包裹,整体造型和G3很像,两侧的按键由黑色改为了金属色。

  全液晶仪表的造型基本与现款P7一致,内部的UI设计,功能显示非常全面,像、多、车辆信息等都可以查询到,运行起来流畅度也不错。

  回到这个15.6英寸的巨大中控屏幕,它集成了绝大多数的车辆控制功能,内置的应用商店有非常多的App,基本上相当于一个超大的平板电脑。P5使用的是骁龙SA8155P芯片,整体的运算能力提升了3倍,为它海量的信息处理、人机交互系统、OTA升级提供了的基础。

  在中控屏幕的后方、下方、前方分布着三个储物格,可以用来放手机、钥匙等随身物品,在扶手箱内还设置有两个USB接口和一个12V电源接口,满足日常使用完全没有问题。

  P5的天窗从前排一直延伸至后排,尺寸比较大,视野相当通透,这个天窗可不是单穿一块玻璃那么简单,它覆盖了太阳能膜,在露天停车或者行驶时给车内的蓄电池充电,同时还可以为车内通风换气,避免暴晒之后的高温。

  和车身同色的Na真皮座椅,内部填充物比较软,坐垫也比较长,几乎可以顶到膝盖,只是后排地台稍稍有一些高。

  乘坐空间方面,身高175cm的乘客调整好驾驶姿势后,坐进后排头部空间还有4指,腿部空间接近两个手掌的长度,在紧凑型车中可以说是相当宽敞了。

  实拍车型在后排配有两个空调出风口、两个USB接口,除此之外还配有一个车载冰箱,后排乘客可以通过扶手放倒打开冰箱门,这个配置下放到紧凑型车型可以说是相当难得。

  P5的后备厢内部空间还算规整,深度也不错,后备厢也是采用了电动开关,在右侧还配有一个12V的电源接口,户外出行接一些用电设备很方便。

  配置部分,小鹏P5最大的亮点是它配备的XPILOT 3.5自动驾驶辅助系统,它可以实现城市(NGP)自主驾驶,此前在P7上的NGP适用范围是高速和快速,到了P5上可以扩展至城市道,车辆可以根据自主行驶,其中包含了城市况超车、定制化跟车、限速自动调节和环岛通行等,进一步解放了驾驶员的双手,不仅能缓解疲劳,还可以在一定程度上提升安全性。

  同时P5凭借多雷达、多摄像头还可以增强停车场记忆泊车功能,车辆可以对出入库车辆、行人穿梭、直角弯等复杂场景处理,完成自动泊车。不过根据厂家提供的信息显示,该车的城市NGP功能和停车场记忆泊车功能需要购买XPILOT 3.5软件服务后通过OTA实现。

  发布会上并未明确公布关于新车动力方面的信息,但表示这款车型的DC续航里程将达到600km.

  小鹏P5的推出,完善了自家的产品线,填补了在入门级紧凑型车市场的空白。从产品本身来说,小鹏P5是一款科技、潮流、实用为一体的产品,城市NGP、停车场记忆泊车等配置下放到这个级别车型相当有力,回归到实用性上,小鹏P5的乘坐空间和储物空间表现也可圈可点,600km左右的续航也算得上第一梯队,这么一看是不是很有力。

原文标题:抢先实拍小鹏P5 科技潮流结合体 网址:http://www.interiordesignjb.com/qicheshouhou/2021/0504/10788.html

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