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期待值已经拉满 特斯拉新对手之合资篇

  [汽车头条原创]

  在国内汽车市场,特斯拉的热度一直是居高不来,尤其是最近“刹车事故”频发而备受质疑,尤其是今年的上海车展特斯拉更是火了一把,接下来发生的新闻编辑在这里也有再赘述了,那么这些对特斯拉究竟有没有影响呢?通过查询上险数发现,今年3月特斯拉Model 3)的上险数为24495辆,4月份Model 3上险数环比骤降了73.75%,跌至6249辆,跌幅甚至超过了去年的期间,不选择特斯拉消费者会将目光转向其它品牌电动车。上期我们为大家介绍了【中国品牌涌现特斯拉新对手】,本期我们为卡友们带来了合资品牌的新能源车,看看这些车有什么实力对特斯拉造成。

  

  车型:凯迪拉克LYRIQ

  凯迪拉克LYRIQ是凯迪拉克推出的首款中型纯电SUV,来自于通用BEV3,目前国内的量产版已经开始测试,预计今年底明年初就会上市,届时特斯拉Model Y又将迎接一名全新的对手,在电池方面新车将配备通用最新的Ultium电池系统,拥有业内首创的无线%的线缆,电池系统还能通过整车OTA迭代升级。

  

  凯迪拉克 凯迪拉克LYRIQ(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)

  

  此前,凯迪拉克负责人罗里·哈维总表示,凯迪拉克今后只推电动车,至于正在生产中的燃油车生产线,这些车型现在还有一定的生命力,所以计划在2030年之前会继续销售燃油车型,从现在开始,凯迪拉克今后推出的所有新款车型都将是纯电力驱动,并且计划在2035年之前全面实现电动化。

  在今年的上海车展上,我们看到了LYRIQ概念车,同时凯迪拉克也在紧锣密鼓的加速量产车的测试工作,这款概念车给我们带来了很多惊喜,它是凯迪拉克电气化战略的开端,同时它的设计也是下一个时代的产品设计思的。LYRIQ概念车在采用全新家族式设计的同时,将科技感增加到外观的设计当中,时行的溜背式车身设计没有缺席,尾部的设计也常符合当下消费者的审美。

  

  LYRIQ概念车的内饰同样是未来感十足,33英寸的巨大弧面OLED屏幕十分吸睛,OLED屏集成了、娱乐系统、灯光控制、HUD抬头显示设定以及通用集团最新研发的“Super Cruise”驾驶辅助系统等功能,同时该屏幕还可以分为三块区域,分别显示不同的信息。值得一提的是,新车还将配备最新版本的通用汽车的超级巡航系统—Super Cruise3,为驾驶员提供更高级的辅助驾驶系统,提供了自动变道功能、监督式远程泊车,利用传感器进行监督式远程泊车,哪怕驾驶员不在车内也能够进行。

  

  在动力方面,凯迪拉克LYRIQ将基于通用全新电动化BEV3打造,通用的这个非常灵活,可以涵盖通用旗下各个品牌的所有电动车产品。在续航里程方面,凯迪拉克LYRIQ的工况续航里程将达483km,支持150kW的直流快充和19kW的2级充电。

  凯迪拉克LYRIQ对标特斯拉Model Y,还常有看点的,在下半年还会有更多量产版的消息,届时汽车将带来更多的报道。

  国产后的福特Mustang Mach-E起售价要比特斯拉Model Y入手门槛更低,顶配的GT First Edition车型则在加速性能上媲美的Perfornce高性能全轮驱动版本,而也有望在中国市场阻击特斯拉。福特Mustang Mach-E作为一款中型纯电动车,长车头、短车尾、低车顶....国产车型标配顶配的GT外观,自带吸晴Buff,这样的设计在外观上绝对不输特斯拉Model Y。在续航方面,国产Mustang Mach-E提供标准续航后驱版、长续航后驱版、长续航全驱性能版及GT First Edition车型,CLTC新国标续航里程分别为大于470km、大于480km、大于540km及大于600km。

  

  福特 Mustang Mach-E(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)

  今年开始,国内的新能源SUV车型将再次迎来激战,从元旦起Model Y的价格公布,到大众ID.4系列的相继推出,再到这款美系肌肉车—福特Mustang Mach-E,新能源2.0时代已经拉开帷幕。Mustang Mach-E的外观造型可以说是如今所有新能源汽车中最具有肌肉感的车型,虽然其由大排量变成了强电力,但是属于野马中的与热血喷张却从未改变。

  

  

  而在车身侧面,Mustang Mach-E的车侧采用了颇具新意的“无门把手设计”, 只需要轻按门上的按钮就可以打开车门。福特方面坦言,这样设计的原因是降低风阻和避免冬天极冷情况下车门的无法。

  

  招牌式的三柱式尾灯、跑车的溜背曲线让人从任何距离和角度都能轻易识别Mustang Mach-E这款车型。可以说是如今傻傻分不清的新能源汽车中的一股。Mustang Mach-E虽然从一辆跑车变革成了一辆电动SUV,但是它骨子里的那股劲却丝毫未变,总体来说我们仍然能从人群中一眼相识这辆具有经历车型的新生。简而言之,Mustang Mach-E的全新外观造型十分成功,并且不失本色。

  

  不过相比外观的家族式设计而言,国产Mustang Mach-E的内饰设计变化极大,设计师采用了极简的设计风格,贯穿式出风口让这款车的整体感更强。10.2英寸全液晶仪表盘UI设计较为扁平,显示界面将随着驾驶模式的切换而改变,15.5英寸的中控屏幕内置了最新版本的SYNC系统,经过重新设计后的界面更显简洁。此外,新车将搭载福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统与SYNC+智行信息娱乐系统,升级的原生操作系统是亮点 试驾沃尔沃新款XC60 B5,支持L2级别的自动驾驶辅助功能。

  

  动力系统部分,标准续航后驱版最大功率201kW(273马力),峰值扭矩430Nm,长续航后驱版最大功率224kW(305马力),峰值扭矩430Nm。长续航全驱性能版最大功率260W(354马力),峰值扭矩730Nm。GT First Edition最大功率359W(488马力),峰值扭矩860Nm。续航里程方面,根据车型的不同分为四个续航版本,分别是大于470km、大于480km、大于540km及大于600km。

原文标题:期待值已经拉满 特斯拉新对手之合资篇 网址:http://www.interiordesignjb.com/qichezixun/2021/0610/15675.html

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